La toute nouvelle Elantra 2011 
Elantra berline Vos attentes seront largement dépassées La plupart des constructeurs conçoivent leurs véhicules afin qu'ils soient au sommet de leur catégorie. Chez Hyundai, nous avons élevé la barre encore davantage en visant rien de moins qu'une classe supérieure. Et lorsque vous découvrez la toute nouvelle Elantra 2011 entièrement redessinée, deux mots viennent à l'esprit : mission accomplie.
En effet, la nouvelle Elantra vous en offre plus que vous vous attendiez. Et cela, à un prix plus bas que vous ne l'auriez imaginé. Ses lignes extérieures distinctives et ses magnifiques touches de design témoignent de ses performances de classe supérieure, et cela, avec une cote de consommation combinée de seulement 5,95 L/100 km (modèles non hybrides).
^Comparaison basée sur les cotes de consommation combinées de l'Elantra 2011, manuelle 6 vitesses, (5,9 L/100 km) et les cotes de consommation combinées d?ÉnerGuide 2011 pour les véhicules intermédiaires.
Des lignes inspirées par la nature.
Raffinées par la science.Ses lignes fluides sculptées par le vent procurent une impression de mouvement, même à l'arrêt. Tandis que ses formes aérodynamiques surplombent avec élégance les passages de roue et se prolongent de façon spectaculaire jusqu'aux feux arrière enveloppants. La nouvelle Elantra se distingue à tout point de vue des autres compactes au design conservateur avec une allure tout à fait unique, inspirée par les forces du vent et de l'eau.
Bien que les dessinateurs du studio de design de Hyundai à Irvine en Californie ont fait appel à la nature dans la conception de l'Elantra, nos ingénieurs l'ont perfectionnée en lui procurant un faible coefficient de traînée de 0,28, contribuant ainsi à sa faible consommation d'essence, la plus basse de la catégorie^ (modèles non hybrides).
^Comparaison basée sur les cotes de consommation combinées de l'Elantra 2011, manuelle 6 vitesses, (5,95 L/100 km) et les cotes de consommation combinées d?ÉnerGuide 2011 pour les véhicules intermédiaires.
Des lignes inspirées par la nature. Raffinées par la science.
Ses lignes fluides sculptées par le vent procurent
une impression de mouvement, même à l'arrêt.
Tandis que ses formes aérodynamiques surplombent avec élégance les passages de roue et se prolongent de façon spectaculaire jusqu'aux feux arrière enveloppants. La nouvelle Elantra se distingue à tout point de vue des autres compactes au design conservateur avec une allure tout à fait unique, inspirée par les forces du vent et de l'eau.
Bien que les dessinateurs du studio de design de Hyundai à Irvine en Californie ont fait appel à la nature dans la conception de l'Elantra, nos ingénieurs l'ont perfectionnée en lui procurant un faible coefficient de traînée de 0,28, contribuant ainsi à sa faible consommation d'essence, la plus basse de la catégorie^ (modèles non hybrides).
^Comparaison basée sur les cotes de consommation combinées de l'Elantra 2011, manuelle 6 vitesses, (5,95 L/100 km) et les cotes de consommation combinées d?ÉnerGuide 2011 pour les véhicules intermédiaires.
Principales caractéristiques
À ciel ouvert
Admirez la splendeur du ciel étoilé grâce à un toit ouvrant électrique à glissement et bascule offert de série sur certains modèles.
Des clignotants judicieusement
intégrés aux rétroviseurs
L'Elantra est dotée de larges rétroviseurs permettant au conducteur de
bien voir tout autour de lui, tandis que des clignotants intégrés sur
certains modèles ajoutent à la sécurité en indiquant aux autres
conducteurs quelles sont vos intentions.
| La beauté des roues en alliage
La toute nouvelle Elantra est dotée de série de roues de 15 po en acier
avec enjoliveurs attrayants (modèle L) ou de roues en 16 po en acier
avec enjoliveurs de grand style (modèle GL). Pour une allure plus
sportive, la GLS est équipée de série de roues de 16 po en alliage,
tandis que la Limited offre pour sa part de série des roues distinctives
de 17 po en alliage.
|
L'ART DE RELAXER AU VOLANT.Le confort pour 5 passagers et un coffre volumineux.
Dès que vous vous installez derrière le volant, la première chose que vous remarquez, c'est le confort naturel du siège moulant réglable en 6 directions. Alors que vous rangez votre boisson et vos lunettes de soleil dans leur rangement respectif parfaitement intégré, votre regard s'attarde sur le design intérieur aux lignes fluides et sur les deux larges indicateurs faciles à lire au centre du tableau de bord. Une console centrale ergonomique permet à vos doigts de trouver les boutons rapidement et intuitivement, alors que les commandes montées au volant, offertes en option, assurent une sécurité accrue en conservant les yeux sur la route tout en contrôlant le réglage de la chaîne audio et du régulateur de vitesse. C'est ça, l'art de de profiter de la vie au volant d'une Elantra.
Performance et sécuritéCe qui est important pour vous,
vous le retrouvez dans l?Elantra 2011.Enfin, pas tout à fait. Chose certaine, jamais avons-nous envisagé de faire des compromis au chapitre des performances lorsque nous avons amélioré le moteur de l'Elantra. En effet, le moteur « Nu » 4 cylindres à double arbre à cames en tête (DACT) offre plus de puissance et plus de vigueur à régime intermédiaire. Et en 2011, le nouveau moteur bénéficie d'un bloc-cylindres en alliage d'aluminium afin de réduire son poids et d'améliorer son économie de carburant. Et pour encore plus de plaisir au volant, nous avons doté le moteur d'un système d'admission d'air variable et du calage variable continu des soupapes d'admission et d'échappement pour des réponses optimales à bas et haut régimes, cela, avec un minimum d'émissions polluantes. En fait, ce moteur recalibré procure une puissance de 148 chevaux de façon si écologique que l'Elantra a été homologuée ULEV (véhicule à très faibles émissions).
Sécurité. Le contrôle électronique de la stabilité2. Antipatinage. Six coussins gonflables1. Lorsqu'on constate à quel point la nouvelle Elantra déborde de caractéristiques de sécurité, il est évident que Hyundai accorde une grande importance à la sécurité. En fait, l'Elantra est l?un des rares véhicules de sa catégorie à offrir des freins ABS à disque aux 4 roues sur tous les modèles. Vous pourrez conduire l'esprit tranquille avec un vaste arsenal de technologies de pointe telles que la répartition électronique de la puissance de freinage et la gestion électronique de la stabilité du véhicule optimisant le comportement de l'Elantra sous toutes conditions routières. Le plus extraordinaire, c'est que toute cette technologie ne vous coûtera pas une fortune.
1Le système de retenue supplémentaire - SRS (coussins gonflables) est conçu pour une utilisation conjointement avec les ceintures de sécurité à trois points d'ancrage. Ce dispositif (SRS) se déploie dans certaines conditions lors d?un impact frontal ou latéral, lorsque des blessures sont plus susceptibles de survenir. Les coussins gonflables ne sont pas des substituts aux ceintures de sécurité qui devraient être portées en tout temps. Les enfants de moins de 13 ans doivent être attachés de façon sécuritaire sur la banquette arrière. Ne JAMAIS installer un siège d'enfant orienté vers l?arrière sur le siège avant d?un véhicule équipé de coussins gonflable latéraux.
2Le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et l'antipatinage sont conçus afin d'améliorer la sécurité et le comportement du véhicule sous différentes conditions, et non pas à compenser pour des habitudes de conduite inappropriées.